현기가 흉기임에도 우리나라 점유율 70% 이상 먹고있는 이유. (주관적 생각)

이분 수입차(유럽+일본) 안타보신분이네요
일단 수입차 수리비는 비싼대 잘합니다..
기록장치 연결하면 오류떠던 모든게 다 나와요 그래서 바로 바로 문제점 고쳐줍니다
수리비용 비싼거랑 기간이 오래걸리는건 문제지만 수리자체는 잘해요
흉기처럼 무상수리기간에는 고갱님이 민감한거에요 하다가 무상수리 기간 끝나면 수리해주는 아름다은 서비스는 안합니다
ㅋㅋㅋ 개인적 주관은 좋은대 일단 국산(흉기)랑 수입차랑 다 타보고(3년이상) 평가하시죠

현재 님이 말한 그 유럽 수입차 타는데..

수리 한번 맡기면 적어도 20일 걸립니다. 이게 문제입니다.. 시간이 곧 돈인데..그게 오래 걸리니..

다신 수입차 사기 싫어질 정도 입니다.

지방이라서 수리센터도 멀고 많이 없다는 것도 문제 입니다.

 왠지 기름도 고급유 넣어야 될거 같아서

고급유 있는곳 찾아서 기름넣고, 내가 차를 샀는데 완전 상전 모시는 기분..

물론 주행은 좋지만 현기가 점유율 높은 것이 바로 이해가 되더군요..

덕분에 현대차를 더 자주 몰고 나가게 되더군요..

대차 해주잖아요
고쳐줄 때까지

체어맨도 대차 해주는뎁쇼?

이분 최소 수입차 자기만 타는 줄 아시는 분이네요.

님 댓글도 그냥 개인의 주관일 뿐,

보배나 타 자동차 게시판 가보세요... 개우디 바바리안, 각종 수입차 수리 문제... 보고나 말씀하시나.

본인차 수리 잘해준다고 모든 수입차 수리 잘해주는거 아닙니다요.

현기차도 기록장치 연결하면 잘못된 부분 다 뜨는데요... 뭐 선에 연결해서 �� 보면 오류생긴부분 뜸

아니던에요? 카페 들어가서 보면 비난이 대부분이던데요. 센터 수도 적고, AS도 제대로 안되고,
겁나 친절하기만 하다라고 봤네요.

수입차 안타보신 분인듯...

ㅋㅋ수입차 안타보신분인듯 제 지인이 폭스바겐 정비센터 엔지니어로있는데.
일반 정비업체나 수입차 직영 정비업체나 거기서거기입니다.
뭐 시설이나 엔지니어들을 뭐 엄청 좋은 걸로 쓰는줄아시는데 그냥 동네 정비업체가나 거기가나 기술력은 똑같아요~ㅋㅋ왜냐면 동네 정비업체에서 하던사람들이 거기로들어가기때문이죠 ㅋㅋㅋ
오히려 SM이나 현대 같은데는 시설이라도 더잘되있죠ㅋㅋㅋ
벤츠, BMW, 폭스바겐 센터가보면 뭔 동네 수리센터랑 맞먹는듯ㅋㅋ
내부수리한다고 내부뜯으면서 플라스틱 다부서지고 그거그냥 본드 붙여서 수리다했다고 내놓고 그러는데 ㅋㅋㅋ
타는 사람은 모르죠 ㅋㅋㅋ 그렇게 호구가 되는겁니다ㅋㅋㅋ
차라리 왠만한 부품이면 부품을 직구해서 수입차 정비센터(직영말고 사설중잘하는곳) 로 찾아가서 공임비주고 수리 맡기는게 훨씬 좋다고생각되네요 ㅋㅋ(가격은 둘째치고 차 상태를 위해서 ㅋㅋ)

중요한걸 한가지 빼먹었네요

현기차가 위험한거 충분히 알면서도

난 아닐꺼야 , 난 그런 사고가 안생겨

이런 안이한 ㅄ같은 생각도 한�K하죠

수입차는...서비스지점이 어디냐에 따라 질이 편차가 좀 있는 편이저..

잘하는데는 잘하겠죠. 하지만 악명높기로 소문난 곳도 많죠 ㅋㅋ.

현기 서비스센터도 친절하고 잘하는데는 잘합니다.
참고로 저희 동네가 참 친절하고 잘해줌.
무료 점검에, 덤탱이 그런거 없음.
오일갈면 당연히 필터 자동으로 교체해주고,
타이어 공기압 다 일일이 체크해서 자동으로 채워주고,
워셔액도 그렇고... 사설이 기네요 ㅋㅋㅋ 암튼 우리동네 센터 짱!

우리나라는 겉멋을 중요시 생각해서 옵션이나 디쟌 마력(이상하리만큼 따짐. 레이서 할꺼도 아니면 크게 차이도 안나는데) 이런거에 많이 집착 하죠. 그걸 현기가 잘 알고 있어 그곳에 치중을 다 하죠.
 솔직히 현기 같은경우 동급 실내 크기나 옵션은 세계최고라 봄.
근데 왜 현기차 말고 국내외 기타 외제차들은 현기 만큼 그렇게 옵션을 넣지 않고 드럽게 좁을까요?
다들 옵션보다 차의 기본에 많이 충실하니 옵션까지 빵빵하게 할수가 없죠.
현기는 그냥 옵션과 실내 크기만 치중하고 기본따위는 제가 현기차 타보면 느끼지만 없는 수준 이라 생각 듭니다.
하지만 대부분의 국민들은 차를 탈때 현기차 기준이죠.
"서스가 물렁한 정도를 넘어서 출렁이는 수준인데 충격읍수가 좋니 마니, 핸들은 고속에서 엄청 불안한데도 깃털만큼 가벼워야 된다.(옵션에 돈써서 하체가 쓰레기라 고속에서 이륙준비까지 할려함)
쉐비나 삼성은 왜 파썬이 없냐? 통풍 시트는 왜 없어? 차가 왜이렇게 쫍아?? "
차는 벤츠에서 만들고 껍데기는 삼성이나 쉐비 회사 로고 박고 시승 해보라하면 아마 저소리 나올 겁니다. ㅋㅋㅋ
쉽게 말해 현기차에 너무 길들여져 있음. 막상 현기차 타는 사람들 타회사 차량 안타본 사람 깔렸습니다.
만약 타봤더라도 깔짝깔짝~ 걍 머리속에 차는 현기처럼 뽀대만 나게 해야 차라는게 박혔죠(단 외제차 제외, 마크가 뽀대임)

현기차 뻥마력 뻥토크 어마어마하죠. 세상에 6000rpm 찍어야 나오는 토크가지고 토크가 높다고 자랑질이라뇨... ㅋㅋㅋ 이게 뭔 멍멍이 소린지 웃기죠.
근데,,, 르삼이랑 쉐보레가 한국시장은 거들떠도 안보는게 문제죠... 그냥 재고 떨이용 시장...
크루즈 몇년째 우려먹고, 안에 보령미션 그대로 팔아먹고, 말리부도 페이스리프트는 무슨... 그냥 재고 부품 떨이 시장처럼 보네요. 솔직히 마음만 제대로 먹으면 점유율 뺏어오는거 참 쉬울텐데,
현기 점유율 떨어지는데 얘네들 점유율 안올라가고 수입차 점유율 올라가는거 보면... 하.....

가들이 왜 안하겠어요? 기본적 차체는 현기보다 훨 좋은데(대신 비쌈, 이거때문에 깡통차가 현기보다 좀더 비쌈) 거기다가 현기에게 이길라면 옵션도 빵빵하게 넣어야되고 그럼 자동차 단가는 엄청 올라가고 그렇다고 현기차 처럼 갑자기 점유율이 올라 가는것도 아니고.. 손해볼거 뻔하니 안하겠죠..슬슬 간보다가 좀 된다 싶으면 지들도 풀겠죠.

돈이면 환장하는게 기업인데 걔들이 왜 안하겠어요?
그렇게 해봤자 돈이 안될것이라고 생각해서 아닐까요?

아무리 좋은 조건으로 차를 내놔도, 고급외제차와는 절대 경쟁이 안되죠. 이에 대한 이유는 설명할필요 없을듯..

그리고 마찬가지로 현기차가 좋다는 다수의 한국인들 마인드는 바꿀수가 없죠. 팔아서 충분한 이득을 남기는 조건하에서는요.

골프등은 독일과 같은 옵션 대비 결코 비싼것이 아니고요.

서비스센터에서 수리 받을때 터무니없이 비싸다고 생각해본 적 별로 없습니다.

그리고 수리 상당히 빨랐습니다. 인천에 있는 한가한 곳에서 해서 그런지.

그리고 잔고장 한번도 없었고, 무상 수리기간 넘었지만 오일 및 소모품만 카센타에서 갈고 잘 쓰고 있습니다.

현재 134000km 정도 탔으며, 연비는 처음 살때와 별 차이 없고, 220km/h까지 잘 달려주고 있습니다.

능력도 안되는 인간들이 차를 사서 문제...
능력없는 인간들은 뚜벅이 생활하는게 답...ㅇㅇ

한마디로 경쟁자가 고만고만하니 배를 튕기겠죠. 경쟁자가 치고 나가는데, 목에 힘줄 수있는 기업은 없을듯...

일정 가격대 이상은 수입차가 더 많이 팔려서 현기도 고민이 많겠죠. ㅎ

그리고, 현기 완점 독점 또는 거의 그수준인 1톤 트럭, 소형 승합은 경쟁이 모델이 생겼으면 좋겠네요. 3월달에 1톤 트럭은 현기 합쳐서 14000대 이상 팔렸던데.

수입차 딜러나 국산차 딜러나 마진은 비슷합니다.
오히려 외제차 같은경우 10대 판 딜러와 100대 판 딜러에게 차량 주문을 똑같이 하면 인센이 틀리기 때문에
외제차 같은 경우 먹는거 다 뱉고 출고하는 딜러 들도 많이 있어요
수리가 오래 걸린다는 단점이 있지만 한가한 센터 가시면 고객대기실 조차 국산차와는 다릅니다.

파는 놈들이 전부 한국인이라는 게 문제...
자국민, 동포 등쳐먹는 건 한국인이 최고.

..국내에 수입차 공식 직영 법인 이 존재 하던가요? 엄밀히 말하면 라이센스를 취득한 대형 대행 업체 들이죠...
화장품 회사들이 돈은 많은 가봐요.

후진국 특유의 국민성인 멍청함이 있기에 가능한거죠.
똑똑한 국민들이었다면 현기차의 시장독점 얼마 못갑니다. 100%

70프로대 처음으로 깨졋답니다.

수입도 서비스센터에 따라 다르고 어드바이저에 따라 다른거 아닌가요?

물론 아우디 폭바가 좀 개판인건 인정..