내가 깡패가 된 이유.jpg

[유머/엽기] 내가 깡패가 된 이유.jpg [댓글수 (77)]

씨티은행 2015-10-06 (화) 15:54 조회 : 38220 공감수 : 23

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댓글 77개

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파악수 2015-10-06 (화) 15:54

괜히 버스기사만 욕 했네.

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발라모굴려쓰 2015-10-06 (화) 15:54

가끔 불친절한 버스 아저씨때메 기분 나쁠때도 있는데
가만히 생각해보면 여러모로 시달리는거 같더라구요... ..

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김철수a 2015-10-06 (화) 15:54

이게 정답인데 아마 주로 다뤄지지는 않을껍니다

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마족사냥꾼 2015-10-06 (화) 15:54

아니..기사 아저씨들? 회사 욕하지 말고 자기 실력 탓하시죠?
배차시간도 제대로 못 맞추는 실력 때문에 밤도 제대로 못 먹는거잖습니까?

남탓하지 말고 자기 탓하세요.

-오해 마시길.. 이건 풍자입니다. 오늘날 많은 사람들이 국가 사회 탓하지 말고 자기 실력이 부족한 것 탓하라고 윗분들, 어른들이 말을 하죠? 우리 때는 어쩌고 하면서~ 여기서도 그렇게 말하는 분들이 은근 보이더군요.-

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Buzzi 2015-10-06 (화) 15:54

풍자가 이런건가..싶네..
풍자라는게 설명이 필요할 정도면 풍자가 아닌거라 판단됨; 내기준에선 그렇게 느껴짐
밑에 설명글없엇다면 그냥 노개념글이 될뿐

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마족사냥꾼 2015-10-06 (화) 15:54

여긴 뜻도 파악 못하는 분들이 많아서..... 어쩔수 없이 설명글 적을 수 밖에 없었습니다;;;;

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다크케이크 2015-10-06 (화) 15:54

남탓 하기 전에 풍자에 대해 다시 공부하고 오세요.

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다시힘내자 2015-10-06 (화) 17:00

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

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감수광 2015-10-06 (화) 22:17

아니..기사 아저씨들? 회사 욕하지 말고 자기 실력을 탓하셔야죠.
배차시간도 제대로 못 맞추는 실력 때문에 밥도 제대로 못 드시는거잖습니까?
그게 다 노오오력이 부족해서 그렇습니다.
사회의 문제가 아니라 개인의 노오오력이 문제입니다.
남탓하지 말고 자기탓하세요.

이정도로만 썼어도 풍자구나-하고 인정해줬을 듯.

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고이소2 2015-10-06 (화) 18:37

이런게 풍자입니다

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dslkajf 2015-10-06 (화) 20:11

풍자가 뭔지 모르나.....

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둘둘이둘 2015-10-06 (화) 16:28

추가 설명업이 "비꼬는거구나" 라고 느껴져야 풍자입니다

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곰보선짱 2015-10-06 (화) 15:54

자기가 할 수 있는 부분이 있고 분명 사회가 해줘야 할 부분이 있다고 생각함...
어느 곳이든 한쪽으로 치우치면 문제가 발생할 수 있는 거지요...

너무 요구 하지 않아도 문제인 거고 넘 사회 탓하는 것도 문제인 거라고 생각함

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하루미치 2015-10-06 (화) 15:54

설명보다 글중간에 설명부분의 오늘날 많은 사람들이~이부분 들어갔음 풍자로 느꼈을듯싶은데

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드라이김 2015-10-06 (화) 15:54

-오해마시길~~

보다는

"는 개뿔이나." 가 차라리 풍자라고 인식하기 쉬웠을겁니다.

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아이컷 2015-10-06 (화) 16:24

그러게요.
적은수량으로 최대 효과를 낼려고 하니..

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에론3 2015-10-06 (화) 20:03

개그도 설명이 필요한 개그는 최악이듯
풍자도 설명이 필요한 풍자는 최악임
풍자할 줄 모르면 그냥 남이 하는 풍자를 보고 웃든지
풍자를 공부 하든지

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GOLIATH 2015-10-07 (수) 01:07

조언도 듣는사람 언짢게 하려면 안하니만 못하죠

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보들 2015-10-06 (화) 15:54

더 더 빨리가서 20분 보다 더 많이 쉴려고 하는 행동으로만 보여지는건 저뿐인가요?ㅎ

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량이c 2015-10-06 (화) 15:54

아마 도로교통 사정상.. 그렇게 빨리가봐야 맥스가 20분일겁니다

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음악사랑e 2015-10-06 (화) 15:54

쫌 더 많이 쉬면 안되나요 여유있게 삽시다...

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88010455 2015-10-06 (화) 15:54

네 당신만 그렇게 보는겁니다
버스기사 하루 종일 앉아서 운전만 하니까 편한 줄 아나본데
길이 10미터 넘는 차에 승객 수십명 태우고 하루에 12시간 넘게 운전하는거 중노동입니다

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모태알콜 2015-10-06 (화) 15:54

중노동이란 생각은 합니다. 근데 노조에서 월급 올려달라고만 하지말고 저런 처우개선
해달라고 했어야한다고 생각 드네요 월급과 기본권 뭐가 더 선결 문제일까요

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발라모굴려쓰 2015-10-06 (화) 15:54

둘다 올려 줘야죠;;;

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다시힘내자 2015-10-06 (화) 17:01

ㅡ.ㅡ'?

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santokke 2015-10-06 (화) 15:54

오늘도 버스기사 한분과 대화햇습니다
하루에 자차운전 (출퇴근용) 14km
버스운전 275km 한다고 하네요
하루에 12시간 이상 근무합니다;;;

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코로나 2015-10-06 (화) 15:54

사회 시스템 경제 시스템이 님이 생각하는 것처럼 널널하게 돌아가지 않아요. 특히 노동자한테는요.

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AGGER 2015-10-06 (화) 15:54

그렇다고 정류장에 뻔히 사람이 서있는데 그냥 지나가면 안되지 이 휘밤바들아. 버스가 택시냐? 왜 신호를 주지 않으면 무시하고 하이패스로 지나가냐 이 미친놈들아.

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Kabella 2015-10-06 (화) 15:54

기사 수를 늘려.

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붉강 2015-10-06 (화) 15:54

잠시 그쪽 일을 경험한바와 얻어들은 얘기에 따르면 기사를 정족으로 유지를 안 한답니다.
왜냐면 학생들 방학이 돼면 입금액이 적어지고 승차인원도 줄어서 운행 차량을 줄여야 하는데
있는 기사 자르진 못하니 아예 기사수를 적게 하고 돈이 필요한 기사는 초과근무를 하게 한답니다.
그리고 막차를 해야 담날 운행할때 아침에 출발 할수있는 배려가 있는데 막전차는 그런거 없고
위쪽에 밉 보인 분은 계속 막전차(퇴근 대략 세벽1시~2시) 새벽 첫차(대략 새벽4시정도 출근)을 시킨다는 말도
있습니다. 이상은 경기도쪽 얘기이고 서울은 다르다고 들었습니다.

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니나요 2015-10-06 (화) 15:54

난 버스보다 택시가 더 무섭던데...

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짜빠구리 2015-10-06 (화) 15:54

저는 버스는 무조건 양보해줌
저런 사정 다몰라도 거기에 사람많이탄건 확실하고
그렇게 끼어들기 안하면 정류장에서 서다가다도 못하고
정류장은 4차선에있고 50m앞에서 좌회전해야되면 어쩜?
버스한테는 무조건 양보해야함

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후아암 2015-10-06 (화) 15:54

20분 예전에 잠시 버스종점에 자주 방문한 적이 있었는데..
당시에 보면 기사분들 10분이나 쉬다 가시나.
거기다 재작년엔가 기사분한테 들은 얘기론 GPS의 발전으로
차간 시간과 거리 유지하지 않으면 안되요.

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세린홀릭 2015-10-06 (화) 15:54

배차간격 줄이고 싶으면 차를 늘려야지

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하늘Maru 2015-10-06 (화) 21:06

운행 차량수 늘릴려면 운전기사분도 늘려야지 운전기사 늘리면 그만큼 비용올라가니 평균 급여 줄이려 하겠지.

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derder 2015-10-06 (화) 15:54

일부의 사람만 그런다면 그사람만의 문제일수있으나
그 직업에 몸담으면 대부분 그렇게 된다면 분명 시스템에 문제가 있는거겠지요.

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곰보선짱 2015-10-06 (화) 15:54

배차 시간 조절로는 문제가 풀어 지지 않을 듯 하오...
차고에 예비 차량을 두어 교통 상황에 맞춰서 배차 시간이 길어 지면 바로 예비 차량을 투입하는 방법...결국은 차량을 늘리는 방법이 근본적인 부분인데..그러려면 인건비와 차량비용이 늘어 날거니 당연 사장들은 싫어 하겠지...

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아슬란 2015-10-06 (화) 15:54

거의 맞는 말씀인 거 같습니다.
제 생각이지만 좀 더 보완을 하자면, 예비차량은 그다지 필요하지 않으며 차량자원과 인적자원을
별개로 운영하는 것이 효율적이고 현실적이라 생각됩니다.
문제의 근복적 원인은 버스운전기사의 휴식시간 및 식사시간 부족에서 비롯된 것이므로
인전자원에 예비율을 높이고
휴식(식사 등)을 취하려는 기사와 적정 휴식(식사 등)을 마친 기사와의 차량인수인계를 하는
시스템으로 운영한다면 최소한의 차량자원과 다소 여유를 둔 인적자원을 통해
현실적(경제적)이면서도 기사의 휴식(식사 등)시간 등의 확보가 가능하다고 사료됩니다.

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쿠볼트 2015-10-06 (화) 15:54

늦게 다니면 회사에서 뭐하고 한다고 하더군요

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빛의포효 2015-10-06 (화) 15:54

차량한대당 기사인원수를 늘리고 근무시간을 줄이면 해결될 문제 마을버스기사님들만 봐도 한대당 두분이 근무하던데 이놈의 버스는 하루종일 기사를 굴리니.

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유령이당 2015-10-06 (화) 15:54

알고는 있었는데 ㅅㅂㅅㅂ하면서 운전하는거보면 벼로 좋은생각 안듬

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영생의방랑자 2015-10-06 (화) 15:54

그나마 시내 버스가 저정도지

마을버스는 쉬는 시간이 5분정도.

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AceHay 2015-10-06 (화) 15:54

기사수를 늘려

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88010455 2015-10-06 (화) 15:54

이거 해결하려면 차량/기사 수를 늘리는 방법 뿐입니다
노선당 1대씩만 더 투입해도 여유 있게 안전운전 가능합니다
물론 회사에서는 최소의 댓수로 최대한 굴리려고 기사들 엄청 쪼아대죠
실제로 제 집앞 지나는 버스가 배차 간격 15~20분, 한탕에 2시간 30분 코스로 9대 굴립니다
가끔 배차간격 못맞춰서 버스 늦게 온다고 민원 들어오는데 그러면 해당 기사는 시말서 씁니다
그러니 배차간격 맞추려면, 화장실 가려면, 밥 먹으려면, 차에 연료 채우려면 밟는 수 밖에 없는 겁니다
모르는 사람들은 난폭 운전한다고 무작정 욕하고 위에서는 '아몰랑 배차간격 맞추면서 안전운행 해' 이게 현실
게다가 단속 카메라 찍히거나 경찰한테 잡히면 범칙금은 셀프 해결이라 일당 날아갑니다
경미한 접촉사고가 아닌 이상 사고라도 내면 권고사직

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포로린 2015-10-06 (화) 15:54

대전사는데 요즘 저희지방 버스기사분들은 인사도 잘하시고 거의 친절하더군요 서비스가 많이바뀜.. 진짜 소변마려울땐..고통일듯;; 세우고라도 잠시 다녀오는게... ;;;

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렙렙렙렙 2015-10-06 (화) 15:54

서울버스는 그나마 나은편 경기버스는 지금 운전기사들 월급 1년치 밀려서 출근을 안해서 현재 10분배차 간격의 버스가 40분씩 걸리고 옵니다.

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시간차공격 2015-10-06 (화) 15:54

서울버스는 그나마 나아졌음...서울버스 타다 경기버스 타면 진짜 난폭 과속운전에 신호위반 장난아님.노선이 길고 배차시간 지켜야해서 그렇다는거 어느정도는 알겠음....근데 무조건 위내용만이 아닌건 경기버스들 두대가 시간차없이 오는경우가 상당히 많음 차밀리지 않는 야간에도 상당히 난폭운전을 함...개인적으로는 위내용반 기사들 운전습관반 이런거 같음..

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