제 첫팀은
TORO
ROSSO
입니다. 르노엔진을 쓰는.... (엥?)ㅋㅋㅋㅋ
첫 커리어에, 처음 몰아보는 토로로소 차량은 한마디로 정말 갔다 버리고 싶은차 베스트 쓰리 안에 들더군요
일전에, 멀티할때 YH님과 MINSIWAN님께 구린차 타고, 멀티하자고... (그당시 저는 레드불) 했는데, 지금보니
제가 큰 결례를 범한거 같더라는... ㅇㅂㅇ;;
퀄리파잉
결과는 좌절이었습니다. 너무 기록이 좋지 않았거든요... ㅠ_ㅠ 1:26... OTL
물론, 레드불로 했더라도 24초대, 25초대 언저리였겠지만,ㅋㅋㅋㅋㅋ
레이스에 들어서면서 , 토로로소의
악명
은 헛소문이 아니란걸 몸소 느끼게 되었네요,
레이스 초반 알론소 뒤에 붙어다니며, 기름 관리좀 하다가 후반에 승부수를 보려고 했던 제 예상은,
보기좋게 엇나가
버렸습니다.
알론소의 스피드를 도저히 제가 따라 잡을수가 없었던거죠.
그렇게
메시트레인
은 시작되었습니다.
정확하게 말하면 웨버 트레인이었죠...
8랩
까지는 그랬습니다. 물론 제
팀메이트는 22등
=_= 망할...
이놈의 팀의 빛줄기는 오로지 나뿐이구나 하는 생각이 다시금 들었을때 쯤이었네요.
8Lap
5위 웨버 GAP =
2.830
/ 2위
알론소 +9.031 (현재4위)
8랩이후부터 이제 웨버가 Mix3로 변경했는지 모르겠습니다. 급격히 GAP이 줄어들기 시작합니다.
7랩이나 남은 상황에서 , 약간 초조했지만 방송에서는 언급하지 않았지요. 이때만 해도 ,
9Lap
5위 웨버 GAP =
2.083
/ 2위
알론소 +10.077 (현재4위)
갑자기 당황해서 그럴까요... 저도 이제 MIX3로 놓고 열심히 달리기 시작합니다. 긴장했는지 섹터원에서
벽에 충돌, 다행히 윙은 부서지지 않았네요
10Lap
5위 웨버 GAP =
1.586
/ 2위
알론소 +12.161 (현재4위)
열심히 말하고 있는 와중에, 웨버는 0.4초나 기록을 단축시키고 이제 제 OSD 창에서는,
FUEL -1 LAP
,
Optional
신호들이 엑셀레이팅할때마다 왔다갔다 하기 시작합니다. 여기서 또한번의 고민거리가 생겼죠, MIX3로 그대로
가느냐, STANDARD로 달리느냐.... 선택은 스탠다드...
11Lap
5위 웨버 GAP =
1.309
/ 2위
알론소 +13.808 (현재4위)
아... 그래도 MIX 3로 놓고 조금 달렸던게, 다행이었나봅니다. 0.2초밖에 줄어들지 않았지만,
FUEL -1
LAP
이때 순간 , 웨버와의 GAP = 0.8초대로 좁혀지기도 합니다.
12Lap
5위 웨버 GAP =
0.710
/ 2위
알론소 +14.889 (현재4위)
맙소사, 벌써
타이어가 엉망
입니다. 피트크루에서도 이제 말이 많아집니다. 뒷차는 1초대 미만으로 좁혀졌고,
기름은 여전히
-1
LAP
, 하지만, 역전당할수 없기에 마지막 1LAP을 LEAN 으로 놓고 달리는 한이 있더라도 갭을
벌리겠다 판단하고 RICH로 놓고 달립니다.
13Lap
5위 웨버 GAP =
0.421
/ 2위
알론소 +15.890 (현재4위)
웨버가 메인 스트릿에서, 백미러에 보이기 시작합니다.
DRS
를 써가며 열심히 압박을 하는군요,
공식적으로 공개하는 커리어 경기다보니, 최대한 룰에 어긋나지않게 디펜스를 하겠다 다짐하고, FUEL3->2로 바꿉니다
더이상은 정말 기름이 못버티거든요, 폭풍 인코스 장악신공을 보입니다.
다행히 웨버가 매 코너에서 공격적이진 않았어요
14Lap
5위 웨버 GAP =
0.5
/ 2위
알론소 +18.782 (현재4위)
웨버의 GAP은 중요하지 않죠 이제, 그냥 코너를 늦게 나온것 뿐이지...
타이어는 군데군데 빨간색
입니다...
레이스 1LAP을 남겨두고 있는데 FUEL은 여전히
-1
LAP !!
GAP은 섹터 3에 들어서며 0.095까지 좁혀집니다.
LAST Lap
영상에서 함께할게요... 슬퍼지는 경기 결과 였네요...
2014.08.31 독일 그랑프리 진행 예정 (일요일)
F1 2013
멀티용, 다운로드 받으로 가기
현재 이토에서는, 저작권 보호물로 신고되어 다른 사이트에서 배포되고 있습니다.
(비밀상점)
대용량 일회용 전자담배 비밀특가!
(6767)
